Ieplūdes gaisa filtra elementa uzturēšana
Gaisa filtrs ir daļa no gaisa putekļu un netīrumu filtrēšanas, un filtrētais tīrs gaiss nonāk saspiešanas skrūvju rotora kompresijas kamerā. Tā kā skrūvju mašīnas iekšējais klīrenss ļauj daļiņām 15U ietvaros filtrēt. Ja gaisa filtrs tiek bloķēts un bojāts, liels skaits daļiņu, kas lielāks par 15U, iekļūst skrūvju mašīnā iekšējai cirkulācijai, ne tikai ļoti saīsina eļļas filtra un eļļas smalkās atdalīšanas serdes kalpošanas laiku, bet arī noved pie liela skaita daļiņu tieši gultņa kamerā, paātrina gultņu nodilumu, palieliniet rotora klīrensu, samaziniet saspiešanas efektivitāti un pat rotora garlaicības kodumu.
Eļļas filtra nomaiņa
Eļļas kodols jānomaina pēc jaunās mašīnas pirmajām 500 stundām, un eļļas filtrs jānoņem ar īpašu uzgriežņu atslēgu. Pirms jaunā filtra uzstādīšanas vislabāk ir pievienot skrūvju eļļu, un filtra blīvējumam ar abām rokām jābūt savītam atpakaļ uz eļļas filtra sēdekli. Ieteicams nomainīt jauno filtru ik pēc 1500-2000 stundām, un vislabāk ir nomainīt eļļas filtru vienlaikus, mainot eļļu, un rezerves cikls ir jāsaīsina, kad vide ir skarba. Ir stingri aizliegts izmantot eļļas filtra elementu ārpus termiņa, pretējā gadījumā nopietnā filtra elementa aizsprostojuma dēļ spiediena starpība pārsniedz apvada vārsta robežu, automātiski atveras apvedceļa vārsts, un liels skaits nozagtu preču un daļiņu tieši nejauši ievadīs eļļu skrūvju galvenajā motorā, radot nopietnas sekas. Dīzeļa motora eļļas filtra un dīzeļdegvielas eļļas filtra nomaiņai jāievēro dīzeļdzinēja apkopes prasības, un rezerves metode ir līdzīga skrūvju eļļas kodolam.
Naftas un gāzes atdalītāja apkope un nomaiņa
Eļļas un gāzes atdalītājs ir daļa, kas atdala skrūves smēreļļu no saspiestā gaisa. Parastā darbībā naftas un gāzes atdalītāja kalpošanas laiks ir apmēram 3000 stundas, bet eļļas kvalitāte un gaisa filtrēšanas precizitāte ļoti ietekmē tās dzīvi. Var redzēt, ka skarbā vides izmantošanā ir jāsaīsina gaisa filtra elementa apkopes un rezerves cikls un pat jāapsver priekšējā gaisa filtra uzstādīšana. Naftas un gāzes atdalītājs jāmaina, kad tā termiņš beidzas, vai spiediena starpība starp priekšējo un aizmugurējo daļu pārsniedz 0,12MPa. Pretējā gadījumā tas izraisīs motora pārslodzi, naftas un gāzes atdalītāju bojājumus un eļļas darbību. Rezerves metode: noņemiet vadības caurules savienojumus, kas uzstādīti uz eļļas un gāzes bungas vāka. Izņemiet eļļas atgriešanas cauruli no eļļas un gāzes mucas vāka eļļas un gāzes bungas un noņemiet stiprinājuma skrūvi no eļļas un gāzes bungas augšējā vāka. Noņemiet eļļas bungas vāku un noņemiet smalko eļļu. Noņemiet azbesta spilventiņu un netīrumus pielīmē uz augšējās vāka plāksnes. Uzstādiet jauno naftas un gāzes atdalītāju, pievērsiet uzmanību augšējai un apakšējā azbesta spilventiņiem, kas jāplāno grāmatā, azbesta spilventiņam jābūt glīti novietotam, nospiežot, pretējā gadījumā tas izraisīs mazgāšanu. Uzstādiet augšējo vāka plāksni, atgriežiet caurules un vadības cauruli tā, kā tas ir, un pārbaudiet, vai ir noplūde.
Pasta laiks: janvāris-10-2024