Par eļļas un gāzes atdalīšanas filtra elementa uzstādīšanu un tā ietekmes iemesliem

Dūrely, uzstādīšanas piesardzības pasākumi

1.pareiza blīvējumu izvietošana un elektrostatiskās vadītspējas pasākumi, eļļas izturīgie blīvējumi var normāli darboties augstā temperatūrā 120° C.

2.Ārējās ieplūdes eļļas atkārtota taisna uzstādīšana, atgriezes caurulei jābūt pietiekami garai un taisnai uz eļļu, lai sasniegtu vāka apakšējā gala slīpumu, ieliektu.

3.Izvēloties augstas kvalitātes smēreļļu, smēreļļas sistēmu nedrīkst sajaukt ar svešķermeņiem, un eļļa regulāri jāmaina.

4. Uzstādot rotējošā tipa eļļas un gāzes separatoru, atgriezes caurule jānovieto separatora apakšā.

Otraisly, eļļas parciālā spiediena starpība pieaug pārāk ātri

Eļļas parciālā spiediena starpība veidojas, kad saspiestā gaisa cietās daļiņas paliek eļļas serdes filtra slānī.

1.Gaisa kompresora gaisa filtram un eļļas filtram ir noteikts kalpošanas laiks, abi ir jānomaina savlaicīgi, nedrīkst izmantot zemas kvalitātes filtrus

Gaisa filtrs, eļļas filtrs.

2.Kad kompresora darba temperatūra ir augsta vai eļļas kvalitāte ir zema, eļļa viegli noveco, oksidējas, veido līmi, aizsprosto, piesārņo filtra elementu, rada

Spiediena starpība pieaug pārāk ātri.

3.Gaisa kompresora eļļas un gāzes atdalīšanas tvertne regulāri jāiztukšo, pretējā gadījumā filtra elements viegli sarūsē.

Treškārt, Pārmērīgs eļļas patēriņš (pārmērīgs eļļas saturs izplūdes gāzēs)

1.Atgriešanās caurule ir aizsērējusi vai atgriezes caurule nedarbojas, šajā gadījumā eļļas kodolā tiek uzglabāts liels daudzums eļļas, un eļļu izvada gāze.

2.Pārmērīga degvielas uzpildīšana eļļas tvertnē noved pie augsta eļļas satura gāzes, kas nonāk eļļas serdē, palielinot eļļas serdes slodzi un samazinot atdalīšanas efektu.

3.eļļas tvertnes konstrukcija ir nepamatota, eļļas un gāzes mucas diametrs ir mazs vai mehāniskā atdalīšanas struktūra ir slikta.

4.Eļļas kodola izvēles dizains ir nepamatots, eļļas kodola izmērs ir pārāk mazs, kā rezultātā atdalīšanas efekts ir slikts.

5.Blīvgredzena vai spilventiņa materiāls nav piemērots, nav eļļas izturības vai nav pareizas pozīcijas, kā rezultātā blīvējumā var rasties eļļas noplūde.

6.Kompresors tiek izmantots spiediena samazināšanai, izplūdes gāzu tilpums ir lielāks, filtra elementa atdalīšanas efekts ir samazināts, atlikušās eļļas daudzums ir palielināts.

7.Kompresora temperatūra ir pārāk augsta, eļļas iztvaikošana ir paātrināta, un, sasniedzot eļļas kodolu, eļļas miglas koncentrācija ir liela.