Par eļļas un gāzes atdalīšanas filtra elementa uzstādīšanu un efekta iemesliem

Dūrely, uzstādīšanas piesardzības pasākumi

1.pareizs blīvējumu novietojums un ir jāveic elektrostatiskās vadītspējas pasākumi, eļļas izturīgas blīves var normāli darboties augstā temperatūrā 120° C.

2.Atkārtoti taisni uzstādot ārējās ieplūdes eļļu, atgaitas caurulei jābūt pietiekami garai un taisnai uz eļļu, lai sasniegtu ieliekto apakšējā gala vāka slīpumu.

3.augstas kvalitātes smēreļļas izvēle, smēreļļas sistēma nedrīkst būt sajaukta ar svešķermeņiem, eļļa regulāri jāmaina.

4. Uzstādot rotācijas tipa eļļas un gāzes separatoru, atgaitas caurule jānovieto separatora apakšā.

Otrkārtly, eļļas daļējā spiediena starpība palielinās pārāk ātri

Eļļas daļējā spiediena starpība veidojas, kad saspiestā gaisa cietās daļiņas paliek eļļas serdes filtra slānī.

1.gaisa kompresora gaisa filtram un eļļas filtram ir noteikts kalpošanas laiks, abi ir jānomaina laikā, nedrīkst izmantot zemas kvalitātes

Gaisa filtrs, eļļas filtrs.

2.ja kompresora darba temperatūra ir augsta vai eļļas kvalitāte ir zema, eļļa viegli noveco, oksidējas, veido līmi, bloķē, piesārņo filtra elementu, izgatavot

Spiediena starpība palielinās pārāk ātri.

3.gaisa kompresora eļļas un gāzes atdalīšanas tvertne ir regulāri jāiztukšo, pretējā gadījumā filtra elements var viegli sarūsēt.

Treškārt, Pārmērīgs eļļas patēriņš (pārmērīgs eļļas saturs izplūdes gāzēs)

1.atgaitas caurule ir bloķēta vai atgaitas caurule nedarbojas, šajā gadījumā eļļas kodolā tiek uzkrāts liels eļļas daudzums, un eļļu izvada gāze.

2.Pārmērīga degvielas uzpildīšana eļļas tvertnē izraisa augstu eļļas saturu gāzē, kas nonāk eļļas kodolā, palielinot eļļas serdes slodzi un samazinot atdalīšanas efektu.

3.eļļas tvertnes konstrukcija ir nepamatota, naftas un gāzes mucas diametrs ir mazs vai mehāniskās atdalīšanas struktūra ir slikta.

4.eļļas serdes izvēles dizains ir nepamatots, eļļas serdes izmērs ir pārāk mazs, kā rezultātā ir vājš atdalīšanas efekts.

5.Blīvgredzens, spilventiņu materiāls nav piemērots, nav eļļas izturības vai slikta stāvokļa, kā rezultātā blīvējumā rodas eļļas noplūde.

6.kompresors tiek izmantots spiediena samazināšanai, izplūdes gāzu tilpums ir lielāks, filtra elementu atdalīšanas efekts ir samazināts, atlikušās eļļas daudzums tiek palielināts.

7.kompresora temperatūra ir pārāk augsta, eļļas iztvaikošana ir paātrināta, un eļļas miglas koncentrācija ir liela, kad tiek sasniegts eļļas kodols.