Hidrauliskās eļļas filtra elements ir neaizstājama transmisijas vides cauruļvadu sērijas sastāvdaļa, kas parasti tiek uzstādīta hidrauliskās sistēmas filtrācijas ieplūdes galā, un to izmanto, lai filtrētu metāla daļiņas šķidruma vidē, piesārņojuma piemaisījumus un aizsargātu mašīnas aprīkojuma normālu darbību.
Hidrauliskās eļļas filtra pielietojuma klāsts ir ļoti plašs, aptverot gandrīz visas dzīves jomas: tērauda, elektroenerģijas, metalurģijas, kuģu būves, aviācijas, papīra ražošanas, ķīmiskās rūpniecības, darbgaldu un mašīnbūves, celtniecības tehnikas un citas jomas.
Hidrauliskās eļļas filtrs galvenokārt ir izgatavots no nerūsējošā tērauda austa sieta, saķepināta sieta, dzelzs austa sieta, jo izmantotais filtra materiāls galvenokārt ir stikla šķiedras filtra papīrs, ķīmiskās šķiedras filtra papīrs, koksnes celulozes filtra papīrs, tāpēc tam ir tāds pats augsts sirdsdarbības ātrums, augsts spiediens, laba taisnība, tā struktūra ir izgatavota no viena vai vairāku slāņu metāla sieta un filtra materiāla. Konkrētā lietojumā slāņu skaits un sieta acu skaits tiek noteikts atbilstoši dažādiem apstākļiem un lietojumiem.
Hidrauliskās eļļas filtra apkopes metodes ir šādas:
1. Pirms oriģinālās hidrauliskās eļļas nomaiņas pārbaudiet atgriezes eļļas filtru, eļļas iesūkšanas filtru, pilotfiltru, lai redzētu, vai nav dzelzs, vara vai citu piemaisījumu. Ja varētu būt hidraulisko komponentu atteice, salabojiet un noņemiet tos, notīriet sistēmu.
2, mainot hidraulisko eļļu, visi hidrauliskās eļļas filtri (atgriešanās eļļas filtrs, eļļas iesūkšanas filtrs, pilota filtrs) jānomaina vienlaikus, pretējā gadījumā tas ir līdzvērtīgi tam, ka izmaiņas netiek veiktas.
3. Nosakiet hidrauliskās eļļas etiķeti. Dažādas etiķetes un dažādu zīmolu hidrauliskās eļļas nesajaucas, var reaģēt un sabojāties, veidojot flokulantu. Ieteicams izmantot ekskavatoram paredzēto eļļu.
4. Pirms degvielas uzpildes jāuzstāda eļļas filtrs. Ar eļļas filtru pārklātā caurules mute ved tieši uz galveno sūkni. Gaismā nokļuvušie piemaisījumi paātrinās galvenā sūkņa nodilumu un palielinās sūkņa nodilums.
5, uzpildot degvielu standarta pozīcijā, hidrauliskajai tvertnei parasti ir eļļas līmeņa mērītājs, apskatiet šķidruma līmeņa mērītāju. Pievērsiet uzmanību novietošanas metodei, parasti visi cilindri ir atgūti, tas ir, apakšdelms un kauss ir pilnībā izstiepti un nolaisti.
6. Pēc eļļas pievienošanas pievērsiet uzmanību galvenajam sūknim, lai izvadītu gaisu, pretējā gadījumā gaisma īslaicīgi nedarbojas visā automašīnā, galvenā sūkņa neparasta skaņa (gaisa skaņas uzplaukums), smagais gaisa kabatas bojājums bojā galveno sūkni. Gaisa izvadīšanas metode ir atbrīvot caurules savienojumu tieši galvenā sūkņa augšpusē un tieši to piepildīt.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 24. jūnijs