Vairumtirdzniecības gaisa kompresora separatora filtrs 23708423 eļļas separators Ingersoll Rand nomaiņai

Padomi: Tā kā ir vairāk nekā 100 000 gaisa kompresoru filtra elementu veidu, iespējams, ka tīmekļa vietnē nebūs iespējams tos parādīt pa vienam, lūdzu, rakstiet mums e-pastu vai zvaniet, ja jums tas ir nepieciešams.

Gaisa kompresora eļļas un gāzes separatora filtra elementa lietošanai jāpievērš uzmanība:

1. Eļļas un gāzes separatora filtra elementa spiediena starpība ir pārāk liela

Izmantojot eļļas un gāzes separatora filtra elementu, jaunizveidotā eļļas un gāzes separatora filtra elementa normālā spiediena starpība pirmo reizi ir 0,17–0,3 bar. Ja tā pārsniedz 0,3 bar, jāpārbauda, ​​vai nav bojāts gaisa kompresora minimālā spiediena vārsts vai citas gaisa sistēmas daļas. Izmantojot eļļas un gāzes separatora filtra elementu, gaisa kompresors pastāvīgi izmanto ieelpoto gaisu, un daudzas putekļu daļiņas, kas ir mazākas par 5 μm, nonāk eļļas un gāzes separatora filtra elementa nodalījumā, kā rezultātā ne tikai samazinās nodalījuma slāņa apstrādes plūsma, bet arī palielinās eļļas un gāzes separatora filtra elementa spiediena starpība. Kad eļļas un gāzes separatora filtrs normālā lietošanā sasniedz 1 bar spiediena starpību, eļļas un gāzes separatora filtrs ir jānomaina.

2. Eļļas separatora kodola eļļas saturs ir pārāk liels (>10 ppm)

Izmantojot eļļas un gāzes separatora filtru, ideālais eļļas saturs saspiestā gaisā pēc šķidro eļļu saturoša saspiestā gaisa atdalīšanas ar eļļas un gāzes separatora filtru ir 3 ppm robežās. Pirms eļļas un gāzes separatora filtra lietošanas ir jāsaprot, vai gaisa kompresora tilpuma plūsma atbilst eļļas un gāzes separatora kodola apstrādes plūsmai, un eļļas un gāzes separatora kodola konfigurācijai jābūt lielākai vai vienādai ar gaisa kompresora izejas plūsmu. Viena veida eļļas un gāzes separatora filtrā, ko izmanto dažādu zīmolu gaisa kompresoros, eļļas un gāzes separatora filtra apstrādes eļļas saturs atšķiras.

Izmantojot naftas un gāzes separatora filtra elementu, saspiestā gaisa saturs ir lielāks par 10 ppm/ (m³).³min), ir jāpievērš lielāka uzmanība eļļas daudzumam eļļas un gāzes mucā un gaisa kompresora eļļas temperatūrai, ja nepieciešams, gaisa kompresors tiek izslēgts, lai pārbaudītu, vai gaisa kompresora atgaitas caurule nav aizsērējusi. Attiecīgās sastāvdaļas tiek pārbaudītas, vai nav bojātas blīves, un vai eļļas daudzums eļļas mucā ir saprātīgā stāvoklī.

3. Eļļas un gāzes separatora filtra elementa degšana vai sprādziens (dūmi, piedeguma garša)

Izmantojot naftas un gāzes separatora filtru, naftas un gāzes mucā reizēm var notikt degšana vai sprādziens, ko neizraisa pats naftas un gāzes separatora filtrs. Tā kā pats naftas un gāzes separatora filtrs nerada spontānu aizdegšanos, tikai aizdegšanās un sadegšanas gāzes divi faktori vienlaikus degs un eksplodēs, un zināma naftas un gāzes separatora filtra berze gāzes plūsmas ātruma dēļ radīs statisko elektrību, jo lielāks statiskās elektrības risks. Tāpēc naftas un gāzes separatora filtra elementa ražotājs uzstādīs vadošu loksni. Ja vien naftas un gāzes separatora serdes atloka blīvē nav pastiprinātas elektrostatiskās loksnes, lai uzstādīšanas laikā vadītu elektrību, radītā statiskā elektrība nevar tikt izkliedēta. Izmantojot naftas un gāzes separatora filtra elementu, ir jānovērš ugunsgrēks un degšana naftas un gāzes mucā. Pirmkārt, vadošā loksne ir pastiprināta uz naftas un gāzes separatora filtra elementa atloka blīves, un izmantotās kompresora smēreļļas gazifikācijas daudzuma veiktspējai jāatbilst starptautiskajiem standartiem. Otrkārt, pirms eļļas un gāzes separatora filtra uzstādīšanas ir jānotīra abu sistēmu piemaisījumi un metināšanas izdedži uz metinājuma šuves, īpaši tīri jābūt metināšanas izdedžiem uz jaunās iekārtas metinājuma šuves. Tā kā gaisa kompresors darbības laikā radīs augstu temperatūru un augstu spiedienu, un ātrgaitas gāzes plūsma viegli noņem tīros metināšanas izdedžus un, saduroties ar metāla daļām, var rasties dzirksteles. Atkal ir bieži jāpievērš uzmanība tam, vai gaisa kompresora radītais troksnis darbības laikā ir normāls, un jānovērš metāla daļiņu, kas rodas gaisa kompresora kustīgo daļu nodiluma rezultātā, sadursme ar metāla daļām.