Vairumtirdzniecības gaisa kompresora atdalītāja filtrs 23708423 Eļļas atdalītājs, lai aizstātu Ingersoll Rand

Padomi ： Tā kā ir vairāk 100 000 gaisa kompresora filtru elementu veidu, vietnē, iespējams, nav iespējas to parādīt pa vienam, lūdzu, nosūtiet mums e -pastu vai piezvaniet mums, ja jums tas ir nepieciešams.

Nepieciešama gaisa kompresora eļļas un gāzes atdalītāja filtra elementa izmantošana ：

1. Naftas un gāzes atdalītāja filtra elementa spiediena starpība ir pārāk liela

Naftas un gāzes atdalītāja filtra elementa lietošanas procesā pirmo reizi ir 0,17–0,3Bar, parastā nesen uzstādītā eļļas un gāzes atdalītāja filtra elementa spiediena starpība ir 0,17-0,3bar, ja tas ir patoloģisks, kas pārsniedz 0,3 joslas, ir jāpārbauda, ​​vai gaisa kompresora vai citas gaisa sistēmas daļas ir bojātas minimālais spiediena vārsts. Eļļas un gāzes atdalītāja filtra elementa izmantošanas procesā gaisa kompresors pastāvīgi izmanto ieelpoto gaisu, un daudzas putekļu daļiņas, kas mazākas par 5um, nonāk eļļas un gāzes atdalītāja filtra elementa apakšnodalījumā, kas ne tikai padara apakšnodalījuma slāņa apstrādes plūsmu turpina samazināties, bet arī spiediena starpība, ko naftas un gāzes atdalīšanas elements turpina palielināt. Kad naftas un gāzes separatora filtrs normālā lietošanā sasniedz 1 joslas spiediena starpību, ir nepieciešams nomainīt eļļas un gāzes atdalītāja filtru.

2. Eļļas atdalītāja kodola eļļas saturs ir pārāk liels (> 10ppm)

Eļļas un gāzes atdalītāja filtra lietošanas laikā saspiestā gaisa ideālais eļļas saturs pēc saspiestā gaisa atdalīšanas, kas satur šķidru eļļu ar eļļas un gāzes atdalītāja filtru, ir 3PPM robežās. Pirms eļļas un gāzes atdalītāja filtra izmantošanas ir jāsaprot, vai gaisa kompresora tilpuma plūsma atbilst eļļas un gāzes atdalītāja kodola apstrādes plūsmai, un eļļas un gāzes atdalītāja serdes konfigurācijai jābūt lielākai vai vienādai ar gaisa kompresora izejas plūsmu. Tāda paša veida naftas un gāzes atdalītāja filtrā, ko izmanto dažādos gaisa kompresoru zīmolos, eļļas un gāzes atdalītāja filtra apstrādes eļļas saturs ir atšķirīgs.

Eļļas un gāzes atdalītāja filtra elementa lietošanas procesā saspiestā gaisa saturs ir lielāks par 10ppm/ (m³min), ir jāpievērš lielāka uzmanība eļļas daudzumam naftas un gāzes mucā un gaisa kompresora eļļas temperatūrai, ja nepieciešams, gaisa kompresors tiek slēgts, lai pārbaudītu, vai gaisa kompresora atgriešanās caurule tiek bloķēta. Attiecīgajām sastāvdaļām tiek pārbaudīts, vai nav blīvējumu bojājumi un tas, vai eļļas daudzums eļļas bungas ir saprātīgā stāvoklī.

3. Naftas un gāzes atdalītāja filtra elementa sadedzināšana vai sprādziens (dūmi. Sadedzināta garša)

Naftas un gāzes atdalītāja filtra lietošanas procesā naftas un gāzes mucā, ko neizraisa eļļas un gāzes atdalītāja filtrs, reizēm notiks sadedzināšana vai eksplozija. Tā kā pats naftas un gāzes separatora filtrs nav spontāns uguns, tikai aizdedzes un sadegšanas gāze, kas vienlaikus pastāv, un eksplodēs divi faktori, un daži eļļas un gāzes atdalītāja filtra berze caur gāzes plūsmas ātrumu radīs statisku elektrību, jo lielāks ir statiskās elektrības risks. Tāpēc naftas un gāzes atdalītāja filtra elementa ražotājs uzstādīs vadošu lapu. Ja vien nav pastiprinātas elektrostatiskās loksnes uz eļļas un gāzes atdalītāja serdes atloka blīvējuma, lai uzstādītu elektrību, radīto statisko elektrību nevar izkliedēt. Naftas un gāzes atdalītāja filtra elementa izmantošanas procesā ir nepieciešams novērst uguns un degšanas naftas un gāzes mucā. Pirmkārt, vadītspējīgā loksne tiek pastiprināta uz naftas un gāzes atdalītāja filtra elementa atloka blīvi, un kompresora eļļošanas eļļas gazifikācijas daudzuma veiktspēja jāatbilst starptautiskajiem standartiem. Otrkārt, pirms eļļas un gāzes atdalītāja filtra uzstādīšanas abu sistēmu un metināšanas sārņu piemaisījumiem jābūt tīriem, it īpaši jaunās mašīnas metināšanas metināšanas sārņiem jābūt tīram. Tā kā gaisa kompresors darbosies ar augstu temperatūru un augstu spiedienu, un ātrgaitas gāzes plūsma ir viegli noņemt tīro metināšanas izdedžus un ražot dzirksteles, saduroties ar metāla detaļām. Atkal bieži jāpievērš uzmanība tam, vai gaisa kompresora izstarotais troksnis ir normāls darbībā, un novērst metāla augļu daļiņas, ko rada gaisa kompresora kustīgo daļu nodilums, saduroties ar metāla detaļām.