Eļļas filtrs, gaisa filtrs, naftas un gāzes atdalīšanas filtrs,plaši pazīstams kā gaisa kompresora “trīs filtri”. Tie visi pieder pie trauslajiem skrūvju gaisa kompresora produktiem, visiem ir kalpošanas laiks, tie ir jāmaina laikā pēc termiņa beigām vai aizsprostojuma vai plīsuma parādība, nopietni ietekmē normālu gaisa kompresora darbu. “Trīs filtru” kalpošanas laiks parasti ir 2000H, bet šādu iemeslu dēļ tas paātrinās aizsprostojuma kļūmju rašanos.
Pirmaisly,eļļas filtrsjānomaina laikā, kad tas tiek izmantots, un tas ir trausls produkts. Nesasniedzot lietošanas laiku, agrīnās trauksmes aizsprostojuma iemesli ir pamata: pašas eļļas filtra kvalitātei ir problēmas; Apkārtējā gaisa kvalitātes izmantošana ir slikta, putekļi ir pārāk lieli, kā rezultātā tiek veikts priekšlaicīga eļļas filtra aizsprostojums, un ir gaisa kompresora eļļas uzkrāšanās ogleklī.
Rajoni, kas saistīti ar eļļas filtra neaizvietošanu laikā, ir šādi: nepietiekama eļļas atgriešanās, kā rezultātā rodas augsta izplūdes temperatūra, saīsinot eļļas un eļļas serdes kalpošanas laiku; Noved pie nepietiekamas galvenā motora eļļošanas, nopietni saīsina galvenā motora kalpošanas laiku; Pēc filtra elementa sabojāšanas nefiltrētā eļļa, kas satur lielu skaitu metāla daļiņu piemaisījumu, nonāk galvenajā motorā, kā rezultātā galvenajam motoram rodas nopietni bojājumi.
Sekundely,gaisa filtrsElements ir gaisa kompresora gaisa ieplūde, un dabiskais gaiss tiek saspiests vienībā caur gaisa filtru. Gaisa filtra elementa aizsprostojums parasti galvenokārt ir apkārtējie vides faktori, piemēram, cementa rūpniecība, keramikas rūpniecība, tekstilrūpniecība, mēbeļu rūpniecība, šāda darba vide, ir nepieciešams bieži mainīt gaisa filtra elementu. Turklāt diferenciālā spiediena raidītājs neizraisa bojājuma trauksmi, un diferenciālā spiediena raidītājs ir bojāts un aizstāts.
Gaisa filtra elementa neaizvietošana laikā ir šādi: nepietiekams vienības izplūdes tilpums, kas ietekmē ražošanu; Filtra elementa pretestība ir pārāk liela, palielinās vienības enerģijas patēriņš; Vienības faktiskais kompresijas koeficients palielinās, palielinās galvenā slodze, un kalpošanas laiks ir saīsināts. Filtra elementa bojājumi izraisa svešķermeņu iekļūšanu galvenajā motorā, un galvenais motors tiek turēts miris vai pat ar metāllūžņiem.
Trešais,Kadnaftas un gāzes atdalīšanas filtrsElements atdala saspiestu gaisu un eļļu, piemaisījumi paliks uz filtra materiāla, bloķējot filtra mikrohumu, kā rezultātā rodas pārmērīga pretestība, palielinot gaisa kompresora enerģijas patēriņu, kas neveicina enerģijas taupīšanas un emisijas samazināšanu. Gaisa kompresora apkārtējā vidē ir gaistošas gāzes; Augsta mašīnas temperatūra paātrina gaisa kompresora eļļas oksidāciju, un, tiklīdz šīs gāzes nonāk gaisa kompresorā, tās ķīmiski reaģē ar eļļu, kā rezultātā rodas oglekļa nogulsnēšanās un dūņas. Daļu no piemaisījumiem eļļas cirkulācijas sistēmā pārtver eļļas filtrs, un otra piemaisījumu daļa ar eļļas maisījumu pacelsies eļļas saturu, kad gāze iziet caur eļļas un gāzes atdalīšanas filtru, šie piemaisījumi paliek uz eļļas filtrpapīra.
Naftas kodola neaizvietošana laikā ir bīstamība:
Slikta atdalīšanas efektivitāte palielina degvielas patēriņu, paaugstinātas ekspluatācijas izmaksas un pat var izraisīt galveno motora kļūmi, ja eļļas trūkums ir nopietns; Saspiestā gaisa kontaktligzdas eļļas saturs palielinās, kas ietekmē aizmugures attīrīšanas aprīkojuma darbību un izraisa gāzes aprīkojuma darbību normāli. Pretestības palielināšanās pēc pievienošanas noved pie faktiskā izplūdes spiediena un enerģijas patēriņa palielināšanās. Pēc kļūmes stikla šķiedras materiāls nokrīt eļļā, kā rezultātā tiek saīsināts eļļas filtra un galvenā motora nenormāla nodiluma kalpošanas laiks. Lūdzu, neļaujiet trim filtra pārslodzes izmantošanu, lūdzu, nomainiet, notīriet laiku.
Pasta laiks: jūlijs-02-2024